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8月18日，财报显示，小鹏汽车二季度总营收为50.6亿元，环比增长25.5%，同比下滑31.9%。其中，汽车销售收入为44.2亿元，环比增长25.9%，同比下滑36.2%。二季度小鹏汽车净亏损为28.0亿元，同比增加3.8%，环比增加20.0%。或因小鹏汽车第二季度财报数据不及市场预期，截止8月18日收盘，小鹏汽车港股跌6.58%，报61港元/股，总市值为1056亿港元。
销量方面，二季度小鹏汽车共交付新车2.32万辆，环比增长27.3%，同比增长32.6%。
也就是说，销量下滑致使营业收入下跌，亏损也进一步扩大。虽然在交付量上面，二季度小鹏汽车的交付量与一季度相比实现了增长，但亏损也在加剧。成本控制也就自然成为小鹏汽车下半年的重点。
有预测显示，下半年随着G6的上市，小鹏汽车届时有望实现反弹。小鹏汽车CEO何小鹏称：随着G6等新品带动企业销量大幅增长，毛利率逐步恢复，以及运营效率的持续提升，预计在2023年下半年实现经营性现金流的整体转正。
因此，下半年，小鹏汽车方面希望通过G6销量及新产品的推出，还有成本控制来使得毛利率转正。此前，G6在6月29日上市，新车共推出5款车型，售价区间为20.99-27.69万元。何小鹏曾表示，G6将带动小鹏汽车的总交付量在三季度同比和环比均取得远高于行业的高速增长，形成其战略和组织调整后的第一个销量拐点。从目前小鹏G6上市后的销量表现来看，7月小鹏G6销量为3937辆,占小鹏汽车7月总销量的35.76%，业内预计G6车型的交付量还将会显著提升。
7月26日，小鹏汽车发布了重磅消息，与大众签署了战略技术合作，双方将合作造车。同时，作为战略合作的一部分，大众汽车将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权，并以观察员身份在小鹏汽车董事会中占有一席之地。
有大众合作和7亿美元的增资，还有G6车型销量的不断攀升，小鹏汽车看似前途一片光明。
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质检
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